MES能夠通過(guò)信息傳遞對(duì)從訂單下達(dá)到產(chǎn)品完成整個(gè)生產(chǎn)過(guò)程進(jìn)行優(yōu)化管理。當(dāng)工廠發(fā)生實(shí)時(shí)事件時(shí),MES能對(duì)此及時(shí)作出反應(yīng),報(bào)告,并用當(dāng)前的準(zhǔn)確數(shù)據(jù)對(duì)它們進(jìn)行指導(dǎo)和處理。這種對(duì)狀態(tài)變化的迅速響應(yīng)使MES能夠減少企業(yè)內(nèi)部沒(méi)有附加值的活動(dòng),有效的指導(dǎo)工廠的生產(chǎn)運(yùn)作過(guò)程,從而使其既能提高工廠的及時(shí)交貨能力,改善物料的流通性能,又能提高生產(chǎn)匯報(bào)率。此外,MES還通過(guò)雙向的直接通訊在企業(yè)內(nèi)部和整個(gè)產(chǎn)品供應(yīng)鏈中提供有關(guān)產(chǎn)品行為的關(guān)鍵任務(wù)信息。MES的關(guān)鍵字是精確實(shí)時(shí)數(shù)據(jù),這是以業(yè)務(wù)基礎(chǔ)(Transaction-based)的ERP系統(tǒng)未曾加以考慮的。
從以上定義可以看出MES的關(guān)鍵是強(qiáng)調(diào)整個(gè)生產(chǎn)過(guò)程的優(yōu)化,它需要收集生產(chǎn)過(guò)程中大量的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù),并對(duì)實(shí)時(shí)事件及時(shí)處理。同時(shí)又強(qiáng)調(diào)計(jì)劃層和控制層保持雙向通信的能力,從上下兩層接收相應(yīng)的數(shù)據(jù)并反饋處理結(jié)果和生產(chǎn)指令。因此,MES不同于“以派工單形式為主的生產(chǎn)管理+輔助的物料流”為特征的傳統(tǒng)車間控制,也不同于偏重與作業(yè)與設(shè)備調(diào)度為主的單元控制,而應(yīng)將MES作為一種生產(chǎn)模式,把制造執(zhí)行系統(tǒng)的計(jì)劃和進(jìn)度安排,追蹤,監(jiān)視和控制,物料流動(dòng),質(zhì)量管理,設(shè)備的控制和計(jì)算機(jī)集成制造接口等一體化去考慮,以最終實(shí)施制造自動(dòng)化戰(zhàn)略。
宜科MES系統(tǒng)在乘用車、商用車、客車、新能源車等車廠具有豐富的實(shí)施經(jīng)驗(yàn)、成熟的團(tuán)隊(duì)、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)質(zhì)量,并多次在車廠獲得客戶認(rèn)可,并獲得優(yōu)質(zhì)供應(yīng)商資質(zhì)。
MES系統(tǒng)為企業(yè)中其他管理信息系統(tǒng)提供實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)。例如,ERP系統(tǒng)需要MES提供的成本、制造周期和預(yù)計(jì)產(chǎn)出時(shí)間等實(shí)時(shí)生產(chǎn)數(shù)據(jù);SCM從MES中獲取當(dāng)前的訂單狀態(tài)當(dāng)前的生產(chǎn)能力以及企業(yè)中生產(chǎn)換班的相互約束訂單狀態(tài)、當(dāng)前的生產(chǎn)能力以及企業(yè)中生產(chǎn)換班的相互約束關(guān)系;CRM的成功報(bào)價(jià)與準(zhǔn)時(shí)交貨,則取決于MES所提供的有關(guān)生產(chǎn)的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù);PDM中的產(chǎn)品設(shè)計(jì)信息,可以基于MES的產(chǎn)品產(chǎn)出和生產(chǎn)質(zhì)量數(shù)據(jù)進(jìn)行優(yōu)化等。
通過(guò)制造執(zhí)行系統(tǒng),可以實(shí)現(xiàn)以下目標(biāo):